Back HM7B Catalan HM-7 German HM7B English HM-7 Spanish اچام۷بی Persian HM-7 French HM7-B Galician HM7B ID HM7B Italian Silnik rakietowy HM-7 Polish
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| 原開発国 | フランス |
|---|---|
| 初飛行 | 1979年12月24日 |
| 設計者 | スネクマ |
| 開発企業 | スネクマ |
| 目的 | 上段エンジン |
| 搭載 | ESA |
| 前身 | HM4 |
| 後継 | Vinci |
| 現況 | 運用中 |
| 液体燃料 | |
| 構成 | |
| ノズル比 | 83.1 |
| 性能 | |
| 推力 (vac.) | 64.8 kN (14,570 lbf) |
| 燃焼室圧力 | 37 bar |
| Isp (vac.) | 446 s (4.37 km/s) |
| 寸法 | |
| 全長 | 2.10 m |
| 直径 | 0.99 m |
| 乾燥重量 | 165 kg |
| 使用 | |
| リファレンス | |
| 出典 | [1] [2] |
HM7BはESAのアリアンVロケットの上段であるアリアン 5 ECA 、 ESC-Aに搭載されている欧州宇宙機関初の液体水素と液体酸素を推進剤とするガス発生器サイクルのロケットエンジンである[2]。アリアン5用の上段エンジンであるVinciによって置き換えられる予定である[3]。現時点で既に300基近くが生産された[2]。
- ^ 引用エラー: 無効な
<ref>タグです。「AirbusChamber」という名前の注釈に対するテキストが指定されていません - ^ a b c Snecma S.A.. “HM7B - Snecma”. 2013年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。10 August 2014閲覧。
- ^ Safran Group (December 2012). “Safran: Shooting for the StarS”. 10 August 2014閲覧。
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